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楊先生還表示，業委會工作的確不易，但是既然要挑起管理整個村子的擔子，就應該將工作做得透明公平。"比方剛開始出的設計圖紙，我希望是征詢意見稿而不是終稿。"
文/圖 佛山日報見習記者毛蕾 實習生何穎欣
現狀：車位與綠地爭空間
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另一位反對者鄧先生則戲說："我買個飛機能給我建個飛機場嗎？"
"目前的狀況是小區內無序停車90多輛，很多車主之間因為停車問題有摩擦。"甘先生認為業委會有責任安排好小區內車輛，使永安新村恢復有序停車。為此， 業委會通過決議，對報名支持小區進行停車位改造的車主一次收取進場費1000元，這些車主將享有優先分配車位的權利。據悉，目前業委會共收到96戶業主的 費用，這些錢將用於小區的改造計劃。"到時沒有安排到車位的我們會退錢給他們。"業委會一成員稱。
內容來自sina新聞
綠化與車位爭地 經過審核瞭嗎？
業主楊先生是反對最強烈的一個。"車讓人而不應該是人讓車。"楊先生認為業委會此舉屬於損害他人合法權益的行為。為此，他在小區內張貼多張公告，來質疑永安新村業委會欲把綠地改車位的行為。
永安新村小區樓齡均比較長。在小區設計時，並未設置充足的車位。隨著近年來有車的業主越來越多，小區內無序停車的現象非常嚴重。據業委會主任甘先生稱， 目前永安新村共有業主300餘戶，車輛大概有130多輛，而目前小區內劃好的停車位隻有60多個。一些業主私自將綠地鋪上水泥改成停車位，還有一些人則直 接將車停在中心花園的苗圃之上。這種私自劃地停車的現象造成小區內部綠地損失，通道阻塞，影響瞭居民的生活質量。除此之外，小區外部的公共路邊也停滿瞭車 輛，永安新村幾乎成為車的"圍城"。
記者隨機采訪瞭永安新村內的一些業主，一位李先生稱，他對多劃車位一事是持支持態度的。"本來花圃中已經是不長花草，停在大樹底下，車又可以遮陰，又合理利用瞭資源。"李先生稱。但是他認為這一工作應由政府出面規劃，"隻有在政府的合理規劃下才可以杜絕車主亂停車。"
"我們正在征詢業主意見，目前已有60%多的業主同意改造計劃。"業委會一成員說。"隻要同意人數過半我們馬上就可以開工。但是現在正在爭取更多人的同意。"對於業委會如何聽取業主意見，接受群眾反饋，甘先生這樣說："業委會內部成員正在挨傢挨戶調查接受簽名。"
改造車位會對綠地毀損多少呢？甘先生認為，目前雖然沒有改造但是很多綠地也是名存實亡，而且預計改造之後小區的綠化環境會更好。
"據業委會稱現在的工程隻是一期，那麼是不是意味著後來還有二期三期？現在又沒有整體的方案規劃圖，如若侵占的綠地越來越多，以後哪還有宜居生活的空間？"楊先生認為業委會工作不夠透明，對於業主的意見聽取得也不夠，所以未能做到平衡多方利益。
支持：多劃車位，便利居民
安泰社區居委會也對永安新村業委會的工作表示支持，"主要是業主之間要做好協調工作。"居委會一負責人表示。
反對：侵占綠地，損害居民權益
焦點：綠化、車位誰優先？
楊先生稱，小區綠地是大傢的共有財產，不應該因為車位緊張就被占用或毀損。"有一些人沒有車或未購車，侵占他們的利益，有損公平。"據業委會成員介紹，小區內約一半的業主是沒有車的。
今年5月，在居委會的幫助之下，小區業主通過投票成立瞭業主委員會，其中有13個成員。業委會一成立，停車問題就進入瞭議程之中。
在永安新村，已有業主私自將綠化帶鋪上水泥改成停車位。
因小區車位不足、業主亂占綠地停車的現象，永安新村曾頻起紛爭。近日，小區綠地和車位之爭悄然升級。一部分業委會成員主張將小區綠地升級，多劃一些停車位，而有些業主對此則持反對意見。
一些業委會成員對於綠地改造也是持反對意見的。據業委會委員李先生稱，他並不支持綠地的改造，認為這會影響房子的附加值。而與他有相同意見的業委會委員據稱有5個。
對於如何解決車位問題，李先生稱："可以通過抽簽的方式。誰抽到簽誰就可以停車，其餘車輛停在小區外部。但是綠地是一平方厘米都不應毀損的。"
城管部門：小區改造計劃要經過審批
對於小區綠地改造計劃如何才能實施，記者致電瞭高明區環運城管局。該局工作人員稱，對於小區的改造有相關的管理條例，除瞭要符合管理條例外，最重要的是 社區同意計劃的成員人數符合法律規定才行。城管部門會根據實際情況進行審批。對於一些不合理的申請，將視情況收取綠化補償費或不予審批。"國傢規定小區綠 地面積要達30%以上。"工作人員稱。
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新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2013-08-15/08473432737.shtml
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