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內容來自sina新聞
●長沙擬出臺停車配建標準新規
長沙市規劃區范圍內除A、B區以外的市區范圍。
A區
B區
●市民提建議有三種渠道：網上留言、撥打本報熱線96333、@長沙晚報官方微博或發送至微信(cswbweixin)
在新標準中，還首次將保障性住房的停車配建指標予以瞭明確。包括廉租房、公租房、經濟適用房在內的保障性住房，A、B、C區均按照每戶0.2個車位的指標進行配建，地下車位比例不受限制。
新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2014-08-26/08324401562.shtml
地鐵2號線開通以後，私傢車換乘地鐵是不少有車一族的出行夢想，但是目前地鐵站周邊並沒有太多地方停車。在新標準中，對軌道交通車站換乘站、樞紐站的停車配建指標進行瞭明確。按照規定，軌道換乘站為兩條軌道交通通過的車站，軌道樞紐站指3條及3條以上軌道交通通過的車站。新標準明確，B、C區的軌道交通換乘站、樞紐站按照0.2個車位/設計日每100名旅客的標準配建停車位。比如，某換乘站每日設計客流量為10萬人，則應配建200個停車位。
新小區將按房屋套數配建車位
A區停車配建指標提高約20%
保障性住房每戶要配建0.2個停車位
C區
本報訊(記者 章盛莉)開車到市中心逛街，停車難；早晚接送孩子上學，停車難；上醫院看病，停車難--停車問題已成為都市有車一族的煩心事。記者昨日從市城鄉規劃局獲悉，為瞭使小區、商場、醫院、學校等建設工程的停車配建更好地滿足實際需要，長沙擬出臺建設工程機動車停車場(庫)配建新標準(以下簡稱新標準)。目前，該標準征求意見稿正在市城鄉規劃局官網(www.csup.gov.cn)上進行民意征集，市民可直接到該官網留言，也可通過撥打本報熱線96333、@長沙晚報官方微博或發送至微信(cswbweixin)提出您的想法。
&公司二胎年息借貸增貸轉貸emsp;3.醫院中的科研、辦公按照辦公類配建指標配置。
據瞭解，長沙目前的建設工程停車場配建按照2009年出臺的《長沙市城市規劃管理技術規定》執行，隨著長沙機動車數量不斷增長、停車供需矛盾日益突出，原有的停車配建指標已經偏低，同時地鐵、保障性住房等新出現的建築物類型也需要與之相配套的停車配建標準。
征求意見稿顯示，建設工程機動車配建停車場(庫)是指提供本建設工程機動車車輛停放的場所或車庫，建設工程則包括住宅、辦公場所、商場、醫院、學校、交通建築等多種類型，新建建築物面積大於500平方米(含500平方米)的，應按本規定的有關要求設置停車場(庫)。新標準將全市建設工程機動車停車場(庫)配建劃分為三類分區： A區：湘江以東、三一大道以南、二環線以西、以北所圍合的區域；B區：A區以外，西二環、北二環、星沙聯絡道、京港澳高速北段、瀏陽河以西、南三環、坪塘大道所圍合區域，以及楓林路以南、西三環以東的梅溪湖區域；C區：長沙市規劃區范圍內除A、B區以外的市區范圍。
"按照新標準，A區建設工程的停車配建指標將提高約20%，彌補現有停車位配建不足的狀況。"市城鄉規劃局有關負責人介紹，新標準的預期目標是逐步緩解中心城區停車難，同時使外圍地區適應機動車保有量增長的趨勢。"建設工程配建指標的制定是一個動態的過程，以後每隔2至3年將根據停車需求的發展和變化實際情況進行滾動修編二胎代墊怎麼貸款比較會過件。"
制圖/戴瑩芳
"晚上回去稍微晚一點，就沒有車位瞭。"傢住芙蓉苑的劉奧一說起小區的停車難就一肚子牢騷。按照新標準，以後長沙新建住宅小區將按房屋套數配建停車位，同時房屋建築面積也是一個重要取值。以普通住宅為例，在A區范圍內，某小區有100套房屋，每套房屋建築面積都在140平方米以上，按照1.1個停車位/戶的標準配建，這個小區要配建110個車位。如果這個小區的100套房屋都是50平方米以下，則按照0.3個停車位/戶的標準配建，需要配建30個車位。
地鐵換乘站按設計日客流量配建停車位
A區以外，西二環、北二環、星沙聯絡道、京港澳高速北段、瀏陽河以西、南三環、坪塘大道所圍合區域，以及楓林路以南、西三環以東的梅溪湖區域；
不少開車接送孩子上下學的傢長都遭遇過停車難，在此次新標準中，除瞭規定學校要按班級數量配建停車位，還特別規定新建幼兒園、小學、中學應在自身有效用地范圍內(校門外)設置不少於200平方米的地面集散用地，並對外開放供接送車輛臨時停放的配建要求。
註：1.新建幼兒園、小學、中學應在自身有效用地范圍內(校門外)設置不少於200平方米的地面集散用地，並對外開放供接送車輛臨時停放的配建要求。
2.工廠辦公(包括生產辦公、綜合樓等)，其配建停車設施可在工廠用地范圍內統一集中設置。
4.一類體育場館指大於15000座的體育場或大於4000座的體育館；二類體育場館指小於15000座的體育場或小於4000座的體育館。
5.軌道換乘站為兩條軌道交通通過的車站，軌道樞紐站指3條及3條以上軌道交通通過的車站。
6.綜合性交通樞紐根據交通影響分析確定停車設施配建要求，但取值不得低於本規定。
湘江以東、三一大道以南、二環線以西、以北所圍合的區域；
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